Léiríonn sonraí poiblí go raibh an Innéacs Tirim Baltach (BDI) ag 1942 pointe ar 13 Meitheamh, ag baint amach ard nua ó 14 Bealtaine i mbliana; Ar an 14 Meitheamh, ba é 1733.47 pointe an t-innéacs cuimsitheach de rátaí lasta coimeádán onnmhairithe na Síne, méadú de 140.9 pointe ó 7 Meitheamh.
Méadaíonn brú tráchta calafoirt agus tá acmhainn iompair in easnamh
Ó mhí an Mheithimh, tháinig méadú nua arís ar na praghsanna lastais farraige atá láidir cheana féin. D'eisigh Maersk, DaFei, Herbert agus cuideachtaí móra loingseoireachta eile na fógraí is déanaí i ndiaidh a chéile maidir le formhuirir buaicshéasúir agus arduithe praghais, ag clúdach bealaí san Eoraip, san Afraic, sa Mheánoirthear, agus i réigiúin eile.
Tugann anailísithe le fios go léiríonn an méadú ar rátaí lasta méid áirithe téarnaimh sa trádáil dhomhanda. Sna chéad cheithre mhí den bhliain seo, tháinig méadú 5.7% ar líon na n-earraí allmhairithe agus onnmhairithe na Síne bliain ar bhliain, agus i mí Aibreáin, tháinig méadú 8% bliain ar bhliain ar an méid allmhairiú agus onnmhairiú, rud a sháraigh ionchais an mhargaidh.
Creideann daoine ón taobh istigh den tionscal go méadóidh brú tráchta i roinnt calafort an t-éileamh ar acmhainn iompair agus go gcuirfidh sé fiú le méaduithe breise ar rátaí lasta.
Spreagadh ardú ar chumas iompair coimeádán
Tá an meascán d'acmhainn iompair farraige daingean, ganntanas coimeádán, agus deacracht maidir le cábáin amháin a fháil ar roinnt bealaí tar éis dúshláin a thabhairt d'oibriú onnmhairithe gnóthas trádála eachtrach beag agus meánmhéide.
Mar gheall ar spás cábáin teoranta, tarlaíonn cásanna "dumpáil coimeádán" go minic freisin. Tuairiscítear go dtarlaíonn an feiniméan "dumpáil coimeádán" go minic le linn buaicshéasúir iompair farraige, go háirithe i líon mór lasta agus spás teoranta. Is iad seoltóirí, lastóirí agus seoltóirí lasta íospartaigh díreach na dumpála coimeádán, rud a d’fhéadfadh moilleanna seachadta a bheith mar thoradh air. Ar an láimh eile, úsáideann roinnt cuideachtaí seolta lasta airgead breise chun a stórais agus a gcoimeádáin a chosaint, d'fhonn méaduithe praghais agus dumpáil coimeádán a sheachaint tar éis áirithint a dhéanamh.
D'fhonn an fhadhb a bhaineann le hacmhainn iompair neamhleor a réiteach, tá tús curtha ag úinéirí long le cumas bealaí loingseoireachta eile a shlógadh go práinneach, agus líon na long cairtfhostaithe á mhéadú, rud a fhágann go neartófar praghsanna an mhargaidh cairtfhostaithe. Tá súil ag roinnt úinéirí long freisin an cumas iompair a mhéadú trí longa nua a thógáil.
De réir sonraí a d'eisigh Clarkson le déanaí, ba é méid carnach domhanda ordú long nua ó Eanáir go Bealtaine i mbliana ná 726 long agus 2012 milliún CGT (tonna iomlán ceartaithe), méadú bliain ar bhliain de 6% ar CGT. Ina measc, rinne an tSín 479 long agus 12.3 milliún CGT, méadú bliain ar bhliain de 20%, le sciar den mhargadh de 61%, ag rangú den chéad uair ar domhan.
Cé go bhfuil cuideachtaí móra loingseoireachta ag méadú a n-acmhainne, tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta beaga agus meánmhéide ag tosú ag filleadh ar bhealaí fada ar nós an Aigéin Chiúin agus tá tús curtha acu le níos mó long coimeádáin a léasú. Faoi oibriú cuideachtaí loingseoireachta iolracha, tá méadú tagtha ar acmhainn iompair coimeádáin. De réir sonraí ón ngnólacht comhairliúcháin loingseoireachta cáiliúil Alphaliner an 17 Meitheamh, shroich an cumas oibriúcháin iomlán ar fud an domhain 30 milliún TEU (coimeádáin chaighdeánacha), le tonnáiste oibriúcháin iomlán de 356 milliún tonna.
Ag tnúth le modhanna iompair éagsúlaithe
Cé go bhfuil iarrachtaí déanta ag cuideachtaí loingseoireachta a n-acmhainn a mhéadú trí mhodhanna iolracha, tá praghsanna arda lasta farraige fós ag tabhairt aghaidh orthu mar gheall ar éileamh méadaithe an mhargaidh, malairt slí, brú tráchta calafoirt agus saincheisteanna eile, rud a chuir an slabhra soláthair lasta farraige faoi thástáil. Tá tuartha éagsúla ag daoine ón taobh istigh den tionscal maidir le treocht an iompair mhuirí amach anseo.
